Manejar en la nieve o en el hielo no es una tarea sencilla, pero cualquiera lo puede hacer si tiene los conocimientos y cuidados específicos. Cómo frenar y acelerar, si utilizar cadenas o no y en qué marcha conducir son algunos de los puntos a los que hay que prestar atención.
INFORME AUTOMOTOR te explica algunos tips de conducción para disfrutar del manejo en este tipo de caminos.
1) Maniobras suaves. Se recomienda evitar movimientos bruscos y violentos en la aceleración y la frenada.
2) Bajar la velocidad. Para desacelerar, debemos recurrir al freno motor con la caja de cambios ( rebaje) y no utilizar el pedal del freno. Así se reducen las posibilidades de patinar.
3) Aumentar la distancia de frenado. Con hielo o nieve en el camino, separarse hasta diez segundos la distancia con respecto al vehículo que tenemos delante. Es el doble de lo que se aconseja en asfalto seco.
4) Usar la marcha más larga posible. Así se transmite la menor fuerza posible a las ruedas cuando el auto acelera. Si se puede arrancar en segunda o tercera, mejor. En pendientes, la marcha más corta. Es para que el motor retenga el vehículo y se evite utilizar el freno.
5) Si nieva mientras conducimos, además de las bajas debemos prender las luces antiniebla (siempre que el vehículo las equipe).
6) Cadenas. Es fundamental para vehículos que no llevan cubiertas específicas para la ocasión. Las más tradicionales son de acero cementado, pero también hay unas líquidas y textiles. Su función es asegurar la tracción. Pero ojo: no se pueden utilizar en todo momento. Se deben colocar solo cuando hacen falta. De lo contrario podrían provocar daños en el neumático y el vehículo.
7) Retirar la nieve. De tanto en tanto conviene detenerse a quitar la nieve acumulada en los pasos de rueda para que no se compacte. Eso podría bloquear la dirección.
8) Si no se puede, no se puede. Es preferible detenerse, guardarse en un lugar seguro y continuar el viaje en otro momento cuando las condiciones se presenten muy desfavorables para la conducción. Es clave averiguar el estado del camino y el clima antes de iniciar cualquier viaje.
9) Utilizar anticongelante en el circuito de refrigeración del auto. Es común que en los destinos invernales para vacacionar esté por debajo del punto de congelación.
10) La documentación. No es necesario ningún permiso especial para conducir en la nieve o el hielo. Se requieren los mismos papeles que cuando se maneja en el asfalto: DNI del conductor, cédula verde o azul (cuando la verde esté vencida y el conductor no sea el dueño del auto) y comprobantes de seguro, patente y VTV, según jurisdicción.
